A fronte nacionalista vén de rexistrar iniciativas no Congreso e tamén no Senado, que se engaden á demanda que trasladou a través da súa eurodeputada, Ana Miranda, á Comisión Europea, para garantir que a conexión ferroviaria de alta velocidade entre Vigo e Porto sexa realidade no horizonte do 2030 e non dez anos máis tarde

Néstor Rego: “A Saída Sur é estratéxica e fundamental e seguiremos a traballar para que no ano 2030 sexa posíbel viaxar desde Ferrol até Lisboa en alta velocidade”

Xabier P. Igrexas: “Desde o BNG cremos que é necesaria unha resposta firme en chave de cidade para expresar de maneira rotunda que Vigo non imos esperar máis, que queremos tren de alta velocidade con Porto no ano 2030”

A fronte nacionalista reprocha que o grupo municipal socialista se opuxese á moción na que reclamaban a posta en marcha dun tren de proximidade a nivel metropolitano, a mellora da rede de media distancia e a axilización da saída sur con Porto.

Desde o Bloque recalcan que “as necesidades das viguesas e vigueses nin comezan nin acaban no tren de alta velocidade con Madrid”.

A fronte nacionalista reclama modernizar as redes ferroviarias interiores ante o abandono do Goberno español e solucionar as deficiencias actuais nos trens de media distancia.

Xabier P. Igrexas: “As necesidades das viguesas e vigueses non acaban na conexión de AVE con Madrid. Queremos un tren que vertebre a nosa realidade metropolitana, que nos conecte mellor co resto de Galiza e que nos permita liderar a Eurorrexión”.

_A fronte nacionalista denuncia que nos orzamentos xerais do Estado de PSOE e Podemos, a saída sur só terá 200 mil euros para elaborar un novo estudo informativo cando o anterior custou máis de 1 millón.

_Xabier P. Igrexas: “A verdade dos números é que detrás da propaganda e das promesas, só hai fume e a saída sur vai volverá quedar no caixón”.