Para a fronte nacionalista non ten sentido que estes colectivos non se beneficien da gratuidade que si gozan, de maneira xusta, as pensionistas con ingresos de até 13.300 euros brutos anos.

Xabier P. Igrexas: “Se o alcalde baixase do coche oficial, inda que sexa híbrido, comprendería a importancia que ten unha medida como esta para millares de viguesas e vigueses que teñen dificultades económicas”

Demandan que se garantan as medidas preventivas e se reforce o servizo nas frecuencias e liñas de maior demanda para atender as necesidads da veciñanza.

Alertan de que a empresa concesionaria non trasladou inda ningunha instrución ao persoal condutor das novas restricións de aforo que entrarán en vigor este sábado.

Lembran que levan semanas pedindo que se actúe para aumentar as garantías hixiénico-sanitarias nos buses e reducir o risco de contaxios.

Xabier P. Igrexas: “Non podemos permitir que os buses circulen cun número de pasaxeiros e pasaxeiras que impide gardar a máis mínima distancia interpersoal, e que fai practicamente imposíbel evitar o contacto físico entre persoas”

Xabier P. Igrexas: “A cuestión non está en que se modifique por onde baixa un bus. O problema, do que se cadra Abel Caballero non se enterou inda, é que apenas hai buses para ir ao hospital”.

Denuncian que só unha liña opera en fin de semana e que Navia e Teis apenas teñen un ou dous servizos ao día. 

As liñas C2, 16, 24 e 4A son algunhas das afectadas con recortes da metade nas frecuencias.

Reclaman tamén ao retorno dos horarios fixos.

O concelleiro do BNG de Vigo urxe unha remodelación integral do servizo de autobús urbano, con mellores frecuencias, un novo mapa de liñas que conecte mellor os barrios e parroquias e abaratando custes.

A fronte nacionalista aposta por “revolucionar a mobilidade para transformar a cidade”, reducindo o uso de coche particular e creando as condicións para retomar o proceso de democratización do espazo público iniciado coas peonalizacións de Praza da Independencia ou o Calvario.

A fronte nacionalista asegura que o anuncio de Caballero de que a compensación á concesionaria polas perdas derivadas da Covid19 será a cargo de fondos estatais, demostra que a prórroga de cinco anos foi “un agasallo caprichoso” a esa empresa privada.

Xabier P. Igrexas: “O que debera preocupar e ocupar a Abel Caballero non é cantos millóns de euros máis de diñeiro público lle vamos entregar a Vitrasa, senón como mellorar o servizo de bus urbano”.