mobilidade

Demandan que se garantan as medidas preventivas e se reforce o servizo nas frecuencias e liñas de maior demanda para atender as necesidads da veciñanza.

Alertan de que a empresa concesionaria non trasladou inda ningunha instrución ao persoal condutor das novas restricións de aforo que entrarán en vigor este sábado.

Demandan a mellora da rede convencional, a posta en marcha das cercanías e asegurar a conexión estratéxica con Portugal a través da saída sur.

Promoverán iniciativas no Parlamento galego e nos concellos e iniciarán unha ampla rolda de contactos sociais.

Lembran que levan semanas pedindo que se actúe para aumentar as garantías hixiénico-sanitarias nos buses e reducir o risco de contaxios.

Xabier P. Igrexas: “Non podemos permitir que os buses circulen cun número de pasaxeiros e pasaxeiras que impide gardar a máis mínima distancia interpersoal, e que fai practicamente imposíbel evitar o contacto físico entre persoas”

Reclaman que o ministerio de Transportes e Audasa acometan as melloras necesarias para permitir o tránsito de peóns e vehículos .

Xabier P. Igrexas: “Estes pasos elevados sobre a AP9 son imprescindíbeis para evitar a incomunicación desas zonas do barrio de Teis”.

Xabier P. Igrexas: “A cuestión non está en que se modifique por onde baixa un bus. O problema, do que se cadra Abel Caballero non se enterou inda, é que apenas hai buses para ir ao hospital”.

Denuncian que só unha liña opera en fin de semana e que Navia e Teis apenas teñen un ou dous servizos ao día. 

As liñas C2, 16, 24 e 4A son algunhas das afectadas con recortes da metade nas frecuencias.

Reclaman tamén ao retorno dos horarios fixos.

O concelleiro do BNG de Vigo urxe unha remodelación integral do servizo de autobús urbano, con mellores frecuencias, un novo mapa de liñas que conecte mellor os barrios e parroquias e abaratando custes.

A fronte nacionalista aposta por “revolucionar a mobilidade para transformar a cidade”, reducindo o uso de coche particular e creando as condicións para retomar o proceso de democratización do espazo público iniciado coas peonalizacións de Praza da Independencia ou o Calvario.

A fronte nacionalista asegura que o anuncio de Caballero de que a compensación á concesionaria polas perdas derivadas da Covid19 será a cargo de fondos estatais, demostra que a prórroga de cinco anos foi “un agasallo caprichoso” a esa empresa privada.

Xabier P. Igrexas: “O que debera preocupar e ocupar a Abel Caballero non é cantos millóns de euros máis de diñeiro público lle vamos entregar a Vitrasa, senón como mellorar o servizo de bus urbano”.

O concelleiro nacionalista, Xabier P. Igrexas, lembra que o servizo de bus urbano é de titularidade municipal e que as condicións nas que se desenvolve afectan e competen ao Concello.

A fronte nacionalista considera moi grave que non se están a permitir os descansos necesarios durante a xornada de traballo do persoal conductor e a deficiencia nas medidas preventivas fronte á Covid19.

Afean que a única decisión adoptada polo Goberno municipal en relación ao bus urbano fose regalar unha prórroga millonaria a Vitrasa.

O Bloque Nacionalista Galego oponse á decisión adoptada polo Goberno municipal que impedirá acometer a prometida e necesaria remodelación do servizo.

A fronte nacionalista segue a defender o carácter “estratéxico” de apostar pola mellora do transporte colectivo para avanzar cara a unha cidade máis sustentábel.