tren

A fronte nacionalista defende no Senado unha moción para que o Goberno español cumpra o compromiso coa Saída Sur sen postergala fronte a outras conexións ferroviarias

Xabier P. Igrexas: “O PSOE de Vigo insiste na súa estratexia de falsidades e confusión para tentar encubrir os seus incumprimentos coas conexións ferroviarias da nosa cidade”

 A fronte nacionalista rexistra unha moción de urxencia após as declaracións do presidente, Pedro Sánchez, nas que afirmaba que a prioridade é a conexión entre Madrid e Lisboa e lembra que o PSOE comprometeuse no acordo de investidura subscrito co BNG que a Saída Sur estaría operativa no horizonte do ano 2030

Critican o “oportunismo cínico” do Partido Popular de Vigo que, despois de estar rexistrada a moción urxente do BNG, promoveu outra sobre o mesmo asunto a pesar da enorme responsabilidade dos gobernos do PP no atraso da conexión Vigo-Porto

Xabier P. Igrexas: “Priorizar Madrid-Lisboa sobre Vigo-Porto só pode responder a unha visión ultracentralista que coloca a nosa cidade e Galiza nun papel periférico e subordinado, que a cidade non pode nin vai tolerar e que o BNG non imos permitir”

A fronte nacionalista reclama reforzos diante da saturación do servizo, con máis da metade dos trens cheos durante este mes, e un plan fronte ás continuas incidencias

Xabier P. Igrexas: “É claro que a actual oferta non está á altura da demanda na maior cidade galega malia os discursos triunfalistas e grandilocuentes do ministro Puente”

A fronte nacionalista traslada unha moción para demandar compromisos reais do Goberno español, e medidas por parte da Xunta e do Concello, para avanzar na rede ferroviaria da cidade e da súa área metropolitana

Xabier P. Igrexas: “É fundamental enfrontar os importantes e históricos déficits que ten a conexión por tren da maior cidade de Galiza”

A fronte nacionalista vén de rexistrar iniciativas no Congreso e tamén no Senado, que se engaden á demanda que trasladou a través da súa eurodeputada, Ana Miranda, á Comisión Europea, para garantir que a conexión ferroviaria de alta velocidade entre Vigo e Porto sexa realidade no horizonte do 2030 e non dez anos máis tarde

Néstor Rego: “A Saída Sur é estratéxica e fundamental e seguiremos a traballar para que no ano 2030 sexa posíbel viaxar desde Ferrol até Lisboa en alta velocidade”

Xabier P. Igrexas: “Desde o BNG cremos que é necesaria unha resposta firme en chave de cidade para expresar de maneira rotunda que Vigo non imos esperar máis, que queremos tren de alta velocidade con Porto no ano 2030”

O cabeza de cartel por Pontevedra destaca que o tren de proximidade Vigo- Pontevedra pode ser unha realidade en dous anos

Garante que o Bloque “porá as pilas” ao Goberno central para desbloquear a Saída Sur de alta velocidade entre Vigo e Porto

A fronte nacionalista pon en valor o compromiso conseguido no acordo de investidura para facer realidade a conexión ferroviaria en 2030 fronte ao “silencio cómplice” do PP galego e vigués coas declaracións da presidenta madrileña

Néstor Rego: “O BNG levamos moitos anos reclamando ao Goberno español que faga a súa parte, que é avanzar na conexión ferroviaria entre Vigo e a fronteira portuguesa”

Xabier P. Igrexas: “As viguesas e vigueses saben que con Ana Pontón teremos unha presidenta sen dependencias de Madrid e comprometida con proxectos irrenunciábeis como a Saída Sur”

A cabeza de lista do BNG afirma que o Bloque non admitirá máis atrasos na Saída Sur e no Corredor de mercadorías e esixirá un tren de cercanías e melloras de frecuencias na Media Distancia

Néstor Rego reclama ao MITMA acelerar a saída sur de Vigo e implantar o servizo de cercanías ferroviarias para conectar a área metropolitana internamente, así como polo norte con Pontevedra e polo sur con Tui.

Xabier P. Igrexas, candidato do BNG á alcaldía de Vigo, aposta pola conexión intermodal na cidade a través da mellora do bus urbano nas dúas estacións de ferrocarril da cidade e a posta en marcha dunha lanzadeira entre ambas

“Temos unha posición de retraso que hai que corrixir, pasar das palabras aos feitos porque é unha infraestrutura clave para Galiza”, alega

O BNG propón unha comisión institucional, económica e social galega e unha comisión de seguimento coa participación das forzas parlamentarias

Só hai anuncios, pero non podemos aceptar que a visión centralista deixe Galiza atrás nun transporte de futuro, máis ecolóxico e barato