vitrasa

A fronte nacionalista denuncia que a concesionaria ten pendente a renovación de 27 de novos vehículos ao tempo que seguen circulando buses con máis de 12 anos de antigüidade

Critican a “barra libre” de Caballero con Vitrasa que, despois de recibir preto de 50 millóns de euros de subvencións e indemnizacións nos últimos cinco anos, vai rematar 2024 con 250 frecuencias menos das que había antes da pandemia

Xabier P. Igrexas: “As viguesas e vigueses precisan e merecen de moito máis que buses turísticos e trenecitos para ver as luces” 

A fronte nacionalista acusa o Goberno local de “complicidade” coa concesionaria de bus: “Non podemos seguir a subvencionar a precariedade nun servizo de titularidade municipal”

Chama a aproveitar a oportunidade da fin da concesión en xuño de 2025 para remunicipalizar o servizo e dotalo de máis frecuencias, mellores horarios e un novo mapa de liñas

Xabier P. Igrexas: “Coa política de mobilidade de Abel Caballero a única que gaña sempre é Vitrasa; o único que se move é cada vez máis diñeiro público aos petos da empresa”

A fronte nacionalista defende, desde un acto público en Teis, a remunicipalización do transporte urbano como primeiro paso para mellorar substancialmente o servizo

Xabier P. Igrexas: “Temos que despregar outro modelo de mobilidade, dando alternativas reais ao uso do coche particular, que conecte e vertebre o conxunto dos barrios e parroquias e nos permita avanzar cara a unha cidade máis habitábel, máis segura e moito máis sustentábel”

O Bloque reitera o seu “total e rotundo apoio” ao persoal de Vitrasa que onte se volveu mobilizar diante da falla de avances na negociación do novo convenio colectivo

A fronte nacionalista urxe o Goberno municipal a abandonar a súa complicidade coa empresa e a actuar xa para evitar a reactivación do conflito que xa provocou unha longa folga indefinida

Xabier P. Igrexas: “Sería unha verdadeira tomadura de pelo que o Concello de Vigo lle entregue outros 12 millóns de euros como indemnización mentres VITRASA insiste en impoñer o empobrecemento do seu persoal e mentres a veciñanza seguimos a padecer un servizo recortado e precarizado”

A resolución da Valedora estabelece que o Goberno municipal incumpriu a normativa ao negarse a facilitar información e acceso ao expediente do reequilibrio da concesión de Vitrasa

Xabier P. Igrexas: “As viguesas e vigueses non escolleron un monarca absoluto senón un alcalde que debe someterse á fiscalización e control democrático da oposición”

O concelleiro de Fomento incumpre o Regulanento Orgánico do Pleno e a lexislación vixente ao non facilitar a información e acceso aos expedientes municipais sobre a campaña “Móvete por Vigo, mellor no Vitrasa” 

Xabier P. Igrexas: “A pel fina ou a alerxia autoritaria a calquera crítica non vai impedir que o BNG, como forza da oposición, exerzamos a nosa labor de control e fiscalización do Goberno municipal” 

O BNG cualifica de “ridículas” as declaracións do concelleiro de Fomento nas que tentou descualificar a campaña promovida polo Bloque para demandar un mellor servizo de bus na cidade

O portavoz municipal nacionalista lembra que foi un Goberno municipal liderado polo BNG (1999-2003) o que máis impulsou a mellora do transporte urbano coa posta en marcha da Tarxeta Verde con tarifas bonificadas, novas liñas e o transbordo gratuíto

A fronte nacionalista quere coñecer quen é o responsábel e o financiador dos carteis de grande formato aparecidos nos MUPI da cidade co lema “Móvete por Vigo, mellor no Vitrasa” nos que figura o logotipo do Concello

Esixen ao Goberno municipal que en lugar de “promocionar a unha empresa privada” se restitúan as 154 frecuencias de bus que continúan recortadas as fins de semana desde que rematou a folga indefinida

Xabier P. Igrexas: “O único que pretende esta campaña é branquear a actual concesionaria fronte ao crecente malestar social polas penosas condicións nas que presta o servizo e a un ano de que remate o seu contrato”

A fronte nacionalista confirma que hai 71 frecuencias menos nos sábados e 83 frecuencias menos nos domingos, que afectan ás liñas 5, 7, 10, 12A, 16, 17, 24 e 29

Avanza unha ofensiva a nivel institucional e social pola remunicipalización do servizo de bus, unha vez finalice a última prórroga da concesión con Vitrasa en xuño de 2025

Xabier P. Igrexas: “O vindeiro ano temos unha oportunidade histórica para poder poñer en marcha un sistema de transporte público á altura da maior cidade de Galiza”