A fronte nacionalista reclama que o executivo local exerza as súas competencias como titular do servizo e actúe diante dos incumprimentos da concesionaria do bus urbano.
Xabier P. Igrexas: “Non podemos permitir que unha empresa que recibe millóns e millóns de euros do Concello teña atrasos no pago dos salarios, nin que o persoal condutor non poida realizar os descansos necesarios durante a súa xornada”.
A fronte nacionalista interpelou o Goberno municipal na última Comisión Informativa do Pleno sobre a situación do servizo sen recibir resposta.
Xabier P. Igrexas: “O Concello ten que actuar para priorizar o servizo á cidadanía por acima dos intereses da empresa concesionaria”
_Xabier P. Igrexas: “Non podemos permitir que o persoal que traballa nun servizo de titularidade municipal, como o bus urbano, estea sen cobrar”
_A fronte nacionalista demandou explicacións ao alcalde para que aclare se o Concello ten algún pago pendente á Vitrasa, como alega a dirección da empresa.
_Piden que se a concesionaria non aboa a paga extra pendente se lle abra expediente sancionador por parte do Concello.
Demandan a mellora da rede convencional, a posta en marcha das cercanías e asegurar a conexión estratéxica con Portugal a través da saída sur.
Promoverán iniciativas no Parlamento galego e nos concellos e iniciarán unha ampla rolda de contactos sociais.
Lembran que levan semanas pedindo que se actúe para aumentar as garantías hixiénico-sanitarias nos buses e reducir o risco de contaxios.
Xabier P. Igrexas: “Non podemos permitir que os buses circulen cun número de pasaxeiros e pasaxeiras que impide gardar a máis mínima distancia interpersoal, e que fai practicamente imposíbel evitar o contacto físico entre persoas”
Xabier P. Igrexas: “A cuestión non está en que se modifique por onde baixa un bus. O problema, do que se cadra Abel Caballero non se enterou inda, é que apenas hai buses para ir ao hospital”.
Denuncian que só unha liña opera en fin de semana e que Navia e Teis apenas teñen un ou dous servizos ao día.
As liñas C2, 16, 24 e 4A son algunhas das afectadas con recortes da metade nas frecuencias.
Reclaman tamén ao retorno dos horarios fixos.
O concelleiro do BNG de Vigo urxe unha remodelación integral do servizo de autobús urbano, con mellores frecuencias, un novo mapa de liñas que conecte mellor os barrios e parroquias e abaratando custes.
A fronte nacionalista aposta por “revolucionar a mobilidade para transformar a cidade”, reducindo o uso de coche particular e creando as condicións para retomar o proceso de democratización do espazo público iniciado coas peonalizacións de Praza da Independencia ou o Calvario.
